什么情况下排开水量等于排出水量
热水器热水用完了怎么上水？
热水器热水用完了怎么上水？
上水方法如下
首先要打开热水水龙头，排除热水器内胆中的空气。
第二，开启自来水进水阀门儿，直接往热水中注水，注意水流不要开得太大，要缓缓注入。
第三，在加水的过程中，要一直开启热水器的出水阀门儿，注意观察是否有水流出，直至有水流出了则表示热水器的水已经装满，及时关闭热水器出水阀门儿，在直接开启热水出水阀门儿或者花洒，如有热水流出，则说明可以加热，正常使用。
电热水器加增压泵出热水会增压吗？
不会，如果是电热水器，不会影响出水的水压和温度，只是水箱充水更快而已。实际使用中没有任何影响。
如果是燃气热水器，出水水压会增加，但是由于水压增加，流速更快，水温会比以前稍低，只要稍加调整即可，不会影响洗澡。
电热水器的进出水原理？
电热水器的进出水原理如下：
所有的电热水器内胆底部有自来水进入，水箱中原来所有的热水靠自来水压力，从上部压出热水。
由于热水的密度比冷水的密度要小，被加热后总是浮在内胆上部，冷水从底部进入后热水挤压受到挤压，从内胆上部的出水管开口挤入，所以可以导致热水被挤入出水管，从出水口喷头出来供人所用。
泼水成冰为什么要热水？
中国的冷极是漠河，冬天最低温度可以达到零下52度。
在漠河去旅游，有一个保留节目叫做泼水成冰，把水向空中一泼，水落到地面前就会被寒冷的空气冻结成冰，落到地上会听见一片噼里啪啦的冰的撞击声。
但是，这个节目必须用高温的水表演才容易成功。用温度比较低的水，水在落地之前仍然是会保持液态。这是为什么呢？
水在落地之前是否结冰，取决于水在空中经过的时间是否足够释放出大量的热，落地之前冷却到冰点以下。
站在地面表演泼水成冰，和站在3层楼高的楼顶上向地面泼一瓢水，结果肯定是不同的。
有关方面专门做过这个实验（这个实验很容易重复，相信有很多的人做过）：用温度比较低的水泼向空中，落地之前还是水；用开水泼向空中，落地之前很容易变成冰。
这里最关键的有三个问题：第1个，外界的温度；第2个，泼出去的水，在冷空气中运动经历的时间；第3个，水滴的大小。
只要外部环境温度低于0度，水从很高的地方落下，在空中运行的时间足够的长，在冷空气中被充分冷却，在落地之前一定会冻成冰，和水的温度没有关系。
但是，短时间内要让水结冰，第3个要素，也就是水滴的大小，就是决定性的。
因为足够小的水滴，才会有更大的比表面积和周围空气接触，冷却的会更迅速。
影响泼出去的水滴大小的是什么呢？恰恰就是温度。
温度对于所有液体分散成液滴的粒径大小都有决定性的影响，而且它的影响也不仅仅在于泼水成冰这件事情上。
在冬季，温度通过影响油料颗粒的大小，会影响汽车的启动性能。
在路面上行驶的汽车使用的燃料绝大部分有两种，一种是汽油，一种是柴油。
很多SUV用的是柴油发动机。柴油在气缸里不是靠火花塞点燃的，而是靠高压缩比形成的高温点燃的。具体的点火效果和柴油的雾化程度有关。
如果外界温度很低，柴油的雾化效果就会很差，这个时候就需要对车辆进行预热。甚至要用火去烤高压共轨。而且现在的大部分柴油机的气缸内都有一个特殊的加热装置：预热塞。就是一个电加热棒深入到气缸，先把气缸里的空气加热。
所有这些措施，就是为了提高油料的温度，让油料在喷射的时候形成更微小的粒径。
不管是柴油还是水都是液体，而液体和固体是不同的。液体没有固定形状，但体积固定。液体既有流动的能力，又有容器的形状。同时，它能抵抗压缩并保持相当恒定的密度。
温度直接影响液体中分子的动能。液体温度的升高使其分子的平均速度增加，分子移动得更快，从而增加液体的动能。动能的增加会降低分子间的吸引力，因此温度越高，液体的粘度越低。粘度是决定液体分散成微小颗粒的核心因素。
当液体温度下降时，其分子的速度减慢。由于分子速度减慢，动能也随之降低，从而增加了液体的分子间吸引力。这种吸引力反过来又使流体更具粘性。
所以，在泼水成冰这个实验里面，用温度低的水泼出去以后，会形成大颗粒的水滴。大颗粒的水滴冷却的慢，所以在落地之前不容易变成冰。
而且，在有空气阻力的情况下，水滴不能以自由落体的状态下落。水滴的直径越小，在空气中运动的时间越长，冷却越充分。
外部环境的温度、水的温度、水滴直径的大小、水的粘性以及水滴在冷空气中运行的时间，这些综合因素影响了泼水成冰实验的具体效果。
所以，要在地面上达到泼水成冰的效果，要用接近100度的热水，而且环境温度要足够低。
如果我们站在很高的地方去做泼水成冰这个实验，对环境温度的要求，对水的温度的要求就会放宽很多。